昆虫の「無欲」の生き方は中々一般人が受け入れられない訳です。
離島を国際的に大規模の共同開発の一番大きなメリットは日本の倫理的器の問題を解決し、政治を一新させます。それは何故かというと日本の全ての問題は自然資源が少ない点です。正確に言いますとコストが安く利用出来る自然資源が少ないです。生き物はだいたい3種類に分かれます。陸上には昆虫と他の生き物で、それと海水や水の中の生き物です。昆虫は血液の原因で「無欲」の生き物の類です。陸上の生き物は恒温でリーダーがなければ生きれません。海の冷血の生き物はまだ別です。陸上の車と海を航行する船を作るコストは遥かに異なります。一応海水にもウランや金など沢山の鉱物は有りますが、それを取り出すのはコストが高すぎで、人力を使い政治的に失敗する本になります。日本は離島のライフスタイルを確立しますと先ず小型のプロペラ飛行機の交通機関システムを確立しそうです。だから日本独自でしかも世界と繋がれる一大経済圏が作れます。日本の遠い祖先は確認出来ないという大問題を海や深海の遺伝子からヒントを得て、通信システムやエンタテイメントなどでどうしても有名人を利用しないとうまくコミュニケーションが出来ないという「騎兵」の使い方から根本的に脱出すれば、「歩兵」や「水兵」の新たのコミュニケーション仕方を確立して、政治を最終的に立て直します。自然資源が豊富に使えれば、「騎兵」のコミュニケーションの仕方でも政治が失敗しないです。
アルミニウム合金の軽くて頑丈の中小型のクルーズ船や小型のプロペラ飛行機は自動車産業と並び、新たの経済的稼ぎの本になりそうです。
日本は工業がとても発達で、国内の自然資源は非常に貧乏だから人力を最大限に使わなければなりません。だから政治は何時もうまく行きません。つまり次の一手は日本の領海内の10000以上の離島を「超低コスト」で国際共同開発して、有名人を利用したコミュニケーションシステムを国際的に合法化しなければ、国は滅びます。アフリカの進化の歴史から見ても、世界はやはり短距離と長距離両方が共存するシステムから超長距離単一へと変わります。だからNATOも政策の重点が東方へ移動しました。北海道から九州までの主要の領土さえ守れれば、国は経済も政治も安泰です。
日本の海底資源はとても豊富ですが、コストの原因で開発出来ません。だから沢山の離島の国際共同開発で交通機関作りの国際貢献で歴史的流れに合致して、うまく国を立て直せます。広大な国土と人口の超大国やヨーロッパ勢は小型の短距離離着陸プロペラ飛行機を作るのはやはり不向きです。だから日本海と太平洋、南太平洋諸島などの広大な離島間交通用に大きな国際市場が期待出来ます。
スーパーの従業員は皆無線機を支給されました。
不特定の消息筋に依りますと日本列島全土のインターネットサービスは間も無く全てが停止されます。電話は使えるかどうかは不詳です。時が来たら、ドン・キホーテで販売する1980円の無線機通信用トランシーバは重要な命綱になります。